避免出現盲區 汽車后視鏡調節方法
汽車后視鏡 溫州市瑞云摩托車配件有限公司專業生產摩托車后視鏡、汽車后視鏡、摩托車反光鏡
避免出現盲區 汽車后視鏡調節方法
眾所周知，每輛車有三個后視鏡,它們是中央后視鏡和車門上的左右反光鏡。如何正確調節后視鏡是很多車主的困擾，調節不當容易產生盲區，出現安全隱患。
先進的配備使得汽車更聰明、更安全，但是位在車側兩邊的左、右后視鏡和位于車室內的中央后視鏡，無論看來多礙眼，沒有一部車少得了它們。
曾經有很多概念車使用攝影機來掌握車子外圍的情況，但似乎功能上都還不及那兩片薄薄的鏡子，每輛產車都還是裝上傳統的后視鏡。即使左、右后視鏡正是行車風噪的主要來源之一，也因為處于車身兩邊最外側的位置而特別容易碰撞而毀損，長久以來很多汽車工程師都很想用別的配備來取代它的功能，但是到目前為止，還沒有找到更好的替代方案。
正確調節后視鏡位置
那么究竟位于左、右，及檔風玻璃中央的三個后視鏡應該怎么調整？第一還是老話一句，先把標準坐姿調整好，再來調整鏡面。
一、中央后視鏡：左、右位置調整到鏡面的左側邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際，這表示，在一般的駕駛情況下，從中央后視鏡里是看不到自己的，而上、下位置則是把遠處的地平線置于鏡面中央即可。
二、左側后視鏡：上、下位置是把遠處的地平線置于中央，左、右位置則調整至車身占據鏡面范圍的1/4。
三、右側后視鏡：因為駕駛座位于左側，因此駕駛人對車耳右側的掌握不是那么容易，再加上有時路邊停車的需要，在右側后視鏡在調整上、下位置時地面面積要較大，約占鏡面的2/3。而左、右位置則同樣調整到車身占1/4面積即可。
回頭看確保無盲區
正常的駕駛人在僅轉動眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方200度左、右的范圍，換句話說，還有約160度是看不見的。要靠三片小小的鏡子就能涵蓋這剩下的160度。事實上左、右后視鏡再加中央后視鏡，只能再提供額外約60度左右的可視范圍。
在美國考駕照時，實際路試有個的重要的項目就是在轉彎和變換車道時，有沒有回頭以確定有無來車。在臺灣很多人開車都是方向燈一打、左右后視鏡瞄一眼，一看沒車就彎過去了，擦撞的和側撞往往都因此造成。
回頭確認側后方是否有來車之前，得在車子前方安全無虞的情況下。這一瞬間的動作，在大部分的情況下都不會影響駕駛安全。雖然現在有很多新車都配備了雙曲率后視鏡，但這不過是把左、右后視鏡的視角范圍再加大一些，仍無法完全涵蓋所有的區域。
另 外市面上的汽車百貨行都不難買到廣角鏡來換裝，這或許能再進一步消除一些死角，但視角范圍越廣的后視鏡影像的變形程度越大，同時鏡中物的距離越難判斷，這是使用廣角鏡必需同時面臨的副作用。
提示：要消除視線死角，都盡量把左、右后視鏡往外調或往下調。有些車主為了能隨時維持整齊的儀容，會把中央后視鏡調整在開車中把自己都照進去，這樣是不可取的。